Intention architecturale
Le projet
de Jean-Marie Duthilleul
Données techniques
Profondeur
13,5 à 21 mètres
Capacité
150 000 voyageurs/jour
Jean-Marie Duthilleul, figure majeure de l'architecture ferroviaire française, conçoit la gare de Noisy-Champs comme un pont entre les communes de Noisy-le-Grand et Champs-sur-Marne. Le concept central repose sur une structure en double hélice, une forme à la fois fonctionnelle et symbolique. Cette double spirale, qui constitue le toit de la gare, permet une gestion naturelle de la lumière et de la chaleur. Les deux spirales, partant de chaque ville, se rejoignent au sommet, créant un point de repère visuel fort et unifiant les deux territoires. Les poteaux sont conçus comme des arbres, avec des branches qui se déploient pour soutenir la toiture.
La gare de Noisy-Champs desservira l'École des ponts et chaussées et l'École d'architecture de Marne-la-Vallée, au cœur de la cité Descartes. Autant dire qu'aucun détail n'échappera au regard critique des étudiants et enseignants.— Jean-Marie Duthilleul, Le Moniteur
Estimation budgétaire
Le coût des travaux d'aménagement de la gare s'élève à 82 millions d'euros, contrat attribué à VINCI Construction.
Galerie photographique
Vue extérieure — Noisy — Champs — Agence Duthilleul & AREP
Vue intérieure — Agence Duthilleul & AREP
Aménagement intérieur
Matériaux, lumière
& art contemporain
L'aménagement intérieur est marqué par une œuvre d'art majeure de Fabrice Hyber, intitulée « Hommes de Bessines » — trois sculptures en céramique, bronze, bois et fibre optique, représentant des « hommes verts ». Les quais sont ornés d'une fresque de l'illustratrice Rébecca Dautremer. L'accent est mis sur la lumière naturelle grâce à la toiture en double hélice. L'aménagement paysager est conçu par Michel Desvigne.
Document graphique
Coupe / Plan / Dessin architectural — Agence Duthilleul & AREP
Pour aller plus loin
La gare de Noisy-Champs voit tout en double — Le Moniteur
Article critique — Cliquez pour lire