Intention architecturale
Le projet
de Thomas Richez
Données techniques
Profondeur
23 mètres
Surface
15 500 m²
Niveaux
4 niveaux
Capacité
55 000 voyageurs/jour
Thomas Richez conçoit la gare de Bry-Villiers-Champigny comme un pôle multimodal majeur à l'intersection de trois communes. L'un des gestes architecturaux forts est la création d'un vaste hall entièrement vitré, orienté plein sud, qui inonde l'intérieur de lumière naturelle. Le parcours des usagers est guidé par une paroi verticale monumentale qui se replie en plafond, servant de fil conducteur à travers les 20 mètres de dénivelé. Cette paroi est le support d'une narration territoriale, évoquant l'histoire de la photographie et du cinéma, en hommage à Louis Daguerre, natif de Bry, et aux studios de l'INA.
Ce seront près de 55 000 voyageurs qui traverseront cette future gare chaque jour, construite à 23 mètres de profondeur.— Thomas Richez, BatiActu
Estimation budgétaire
Le coût global de la gare d'interconnexion est estimé à plus de 500 millions d'euros. Le bâtiment de la gare lui-même représente un coût de 70 millions d'euros, le reste étant alloué aux travaux d'infrastructure d'interconnexion.
Galerie photographique
Vue extérieure — Bry — Villiers — Champigny — Richez Associés
Vue intérieure — Richez Associés
Aménagement intérieur
Matériaux, lumière
& art contemporain
Une installation artistique majeure, « La Grande Échappée » conçue par le duo Elsa & Johanna, prend place sur un grand pli de 24 mètres de haut, transformant l'espace en un univers immersif inspiré de la Nouvelle Vague. Les quais accueillent une fresque de l'illustrateur américain Ben Katchor. L'éclairage naturel est central grâce à la grande façade vitrée.
Document graphique
Coupe / Plan / Dessin architectural — Richez Associés
Pour aller plus loin
Coût doublé pour la gare Villiers-Champigny-Bry : 500 millions d'euros — Affiches Parisiennes
Article critique — Cliquez pour lire